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油缸缸筒的检测和维护

关键词:缸筒    发布时间:2014-10-20    点击数:1074

    油缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压油缸内泻的主要因素,如果缸筒内产生纵向拉痕,即使更新的活塞密封,也不能有效的排除故障,缸筒内表面主要检查尺寸公差、行位公差是否满足技术要求,有无纵向拉痕,并测量拉痕深度,采取相应解决办法。


  1、缸筒存在微量变化和浅状拉痕,可以采用珩磨工艺修复,也可采用镀层修复。
  2、缸筒内表面磨损严重,存在较深纵向拉痕的,按照实物进行测绘,由专业生产厂俺缸筒制造工艺重新生产进行更换,最近资料显示,可运用TS311减磨修补修复缸筒。


  减磨修补剂主要用于对磨损、划伤金属零件的修复。油缸缸筒修复过程中,用合金刮刀在划伤表面剔除深度为1mm以上的沟槽,然后用丙酮清洗沟槽表面,用缸筒内径仿形板调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于缸筒内表面,待固化后,打磨并留出精加工余量。最后通过研磨使缸筒整体尺寸、行位公差、粗糙度达到要求。
 


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