如何选别发动机缸体？
关键词：如何选别发动机缸体？ 发布时间：2015-07-09 点击数：1456
一、气缸体在发动机结构中的作用
气缸体是发动机*关键的零部件，如下图所示，体现在以下几方面：
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1、是发动机的装配基础件,其它零件是以气缸体为基础进行装配：
顶面装配缸盖
内部装配活塞、连杆、曲轴……
下面装配油底壳
前端面装配水泵、机油泵、油封……
后端面安装变速箱
左右侧面安装发动机支架、机油过滤器……
2、发动机实现能量转换（热能转换为机械能）在气缸体的缸孔内进行。所以，气缸体是发动机*关键的零部件。
二、气缸体质量对发动机性能的影响
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气缸体质量好坏直接影响到发动机性能、寿命等重要指标。气缸体核心部位气缸孔，一般都采用平台网纹珩磨技术进行精密加工。气缸孔的精度（圆度、直线度、圆柱度、尺寸精度）直接影响发动机爆发压力、功率输出；
气缸孔的表面网纹质量（按DIN标准6项指标评价，精度在1/10000mm级），其质量好坏直接影响发动机 “气缸孔—活塞”间润滑好坏，假设发动机工作转速为2500RPM（转/分钟），四冲程发动机，其 “气缸孔—活塞”之间相对的往复运动次数为10000次/钟。这样快速的相对运动，如果润滑不良，将造成拉缸、烧机油。曲轴孔、止推轴承等也是发动机的关键部位，直接影响到发动机运转的平稳性，其加工技术也是非常的专业，难度较大。
三、如何识别气缸体
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1、目测表面质量
加工表面质量，特别是上表面质量。上表面与缸盖进行装配，“气缸体—缸盖”之间有燃烧室、冷却水套、润滑油孔相通，中间依靠气缸垫（俗称“缸床”）进行密封，为了控制压缩比，现代一般采用硬质缸垫。上表面质量将直接影响到燃气、冷却水、润滑油的密封。表面光洁、无划痕、损坏为好！
外观油漆质量，发动机装车后，缸体大部分也是祼露的（除高档车或增加发动机装夹防护），在行车中肯定会与水、泥沙接触，所以外观油漆是保证缸体不生锈的前提。
气缸孔：可以进行简单目测，现场无法进行专业检测。表面的交叉纹路清晰、整齐为佳！表面在活塞工作行程内不得有任何损伤！
2、选择品牌
气缸体关键部位精加工均有非常专业的技术和装备，如气缸孔的珩磨，德国Gehring、Nagel的珩磨设备每台上千万元。一般小厂是无法企及的。曲轴孔精加工专用设备动则几百万元/台。采用枪镗技术的枪镗刀，一套价值20万元。
气缸孔表面参数检测设备，德国Mahr生产（奔驰、宝马均采用），一台也需要近百万元。气缸孔圆度、直线度 、圆柱度检测设备——圆度仪，至少也在几百万元。
所以品牌的选择比较可靠！
总之，气缸体是发动机的核心和基础，发动机性能、寿命、机油消耗都直接受气缸体质量的影响。而另一方面 ，气缸体加工技术，加工、检测装备要求非常高。一般小厂是无法真正做出好质量的缸体。