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液压缸缸筒的材料介绍

关键词:液压缸缸筒的材料介绍    发布时间:2015-10-27    点击数:1395

材料介绍
(1)缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或热轧的无缝钢管,市场上已有内孔经过珩磨或内孔经过精加工的半成品,只需按所要求的长度切割无缝钢管,材料有20、35、45号钢和27SiMn合金钢。
(2)对于工作温度低于-50℃的液压缸缸筒,必须用35号或45号钢,且要作调质处理。
(3)与缸盖或法兰焊接的缸筒,使用35号钢,机械预加工后再调质。不与其他零件焊接的缸筒,使用调质的45号钢。
(4)液压缸缸壁较厚的缸筒,采用铸铁或锻件,或用厚钢板卷成筒形,焊接后退火,焊缝需用X射线或磁力探伤检查。常用的材料有碳素钢:20、35、45号等;普通低合金结构钢如15MnV、27SiMn等;合金结构钢如30CrMo、35CrMo、35CrMo-ALA等;不锈钢如Cr18Ni9等;铝合金如ZL105、LF3、LF6等;铸钢如ZG230-450、ZG310-500等;防锈铝合金如5A03、5A06等。
精密冷拔钢管是油缸缸体最常用的材料,国家标准GB 8713-1988《液压与气动缸筒用精密无缝钢管》(高于IS04394/1 -1980的规定)有明确的技术指标规定。

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