汽车发动机缸体设计的主要步骤是怎样的？
关键词：缸体，液压缸体，液压缸筒 发布时间：2016-12-26 点击数：1285
设计是从无到有的，从楼上所说的从调研开始一系列到*后SOP的一切，但大多时候我们的理解只是单纯的画图而已------这实际上是费时*多*费劲但又不并不是*重要的一环，画图是表达自己设计意图的一种方法，意图之所以能成型是因为前期非常多的工作以及工程师自己的经验使然，画图*能直观体现设计本身没错，但它本身，却不是设计的精髓。
缸体作为发动机本体，它的设计过程是和整机设计*基本的一个部分。
一般来说，在设计整机时，综合考虑到布置、性能，以及即将匹配的各种技术以后，需要做的第一步是骨架的建立。定义各个系统的坐标系，给出各个零部件的位置以及大致的边界，再分配给各个零部件工程师，每个人在自己的位置上去设计自己的零件，后续慢慢调整干涉问题，以及因为性能原因需要造成的修改等等。
基本的参数是什么呢------各个参数是怎么来的就不提了，要说太多，我也不懂，请不要继续问下去，实际上翻翻内燃机设计大家能得到的答案比我说的好太多------当然是缸径、冲程以及气缸数了，这三个参数决定了一台发动机的基本尺寸，通过曲轴曲柄进行基本布置确定缸心距，另外比较重要的是连杆组的运动包络，同时对曲柄连杆机构进行基本布置确定缸体高。